骑行川藏线该用哪种自行车,二八大杠骑行318川藏线
#为健康加酚，为新青年加油#
没见过山的想爬山，没见过海的想看海，人总是这样对未知世界充满好奇，于是魂牵梦萦，于是摩拳擦掌。
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常常听有些朋友谈论川藏线，谈论318国道，谈论布达拉宫，谈论雪域高原，我也知道每年有很多人包括骑行爱好者纷纷前往这片神圣而神秘的地方。只是在传说的美好之下，其中的风险因素却被一些理想主义的成分悄悄抹去。
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有多少人是听了这些美好的故事突然就热血沸腾，然后匆忙启程，但是你真的准备好了吗？一念是地狱一念是天堂，你要知道长途骑行本就不易，何况你还要挑战高原缺氧，洪水雪崩。在大自然的力量面前，再强大的人也形如草芥，我真心希望大家好去好回。
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我听说有的人骑着28大杠到了 *** ，我也听说有的人骑着共享单车在布达拉宫前拍照留念，我跟所有人一样非常佩服他们的坚强毅力，为他们的勇敢鼓掌点赞，但是我还想说，以这种方式骑行高原你们是认真的吗？如果生活再给给你们一次机会你们还会选择骑28大杠、骑共享单车勇闯天涯吗？
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我说出了我的担心甚至惊恐之情，我反对这种类似疯狂的做法，可能有的朋友觉得我是亵渎了他们心目中的英雄，对我说你不服你也这样来一次啊，我只是笑笑不说话，我知道说多了都是对坚强、对勇敢、对拼搏、对毅力的不尊重。
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其实我没有不尊重他们，但是我不会盲目崇拜，说这个并不是说我比他们强，我只是希望大家不要拿生命开玩笑，不要把骑行当儿戏。高原骑行环境远比内地恶劣，除了让人崩溃的一坡又一坡还有其它各种艰难险阻，我没去过但是我知道困难决不仅仅是爬坡这么简单。
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说说28大杠和共享单车吧，28大杠是上个世纪的产物，曾经承载了许多人许多家庭的梦想；而共享单车则是最近这些年为解决最后一公里出行的产物。但是无论是哪一种都是普普通通的短距离代步工具，平原地区比较适用，因为它们都不具备变速功能所以很不适宜爬坡，坡度稍大就需要下车推行。
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我觉得共享单车也比28大杠好用，起码省去了扎胎烦恼，千里迢迢的高原之行如果不是人品天天爆发，扎胎的事会经常伴随，三四十天的行程想想都崩溃吧？老式自行车找个配件都难，举目四望百里无人烟，你会知道什么是无助什么是绝望。
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高原骑行需要节省每一丝体力，保持身体健康，过度的体力消耗遇到高原反应是致命的，就因为不能变速所以以上两种车型骑起来肯定要比新式单车更费力，颠簸路段的骑行体验因为没有减震，也是可想而知。
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不说了我严重怀疑这两种人对于骑行是多么无知，我不是贬损的意思，身边就没有家人朋友提醒他们合理选择车型吗？当然这样做有一个好处，就是与众多的骑新式运动单车进藏的朋友相比，他们更能吸引人们关注，不是经常有人边骑行边直播吗？
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最后我还是想说，他们固然成功了，挑战了最差的器材征服川藏线，这无疑也是一种壮举，我们尊重他们为他们喝彩，但是我却以为这并不值得大家推崇和效仿，他们的运气真的很好可以用爆棚来形容，否则这种装备在路上都不知道欧沃了多少次了。这话可能难听点，我也没有别的意思，只是希望大家理性看待高原骑行，出门之前做足功课，万不可贸然行事！
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二八大杠自行车走318川藏线,二八大杠自行车川藏线