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最新的能回收能量的电动车(续航200公里的电动车支持快充)

牛蛙小编 交流杂谈

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我国是电动车的制造大国,尤其是两轮电动车,我国拥有十分完善的产业链和拥有顶尖技术的一些大品牌,或许很多人就会说,电动车能有什么技术,不就是自行车加装电瓶,确实,早期的电动车确实如此,但现在的两轮电动车科技含量已经越来越高,不少车型电动汽车有的配置,它也都有,电动汽车没有的,它也拥有。

其中,小行家觉得实用性比较高的科技配置,第1就是快充技术,它解决了电动车充电慢的软肋,第2就是能量回收技术,可以实现电动车在骑行的时候,回收制动带来的动能,转化电量,实现边骑行边给电池回收电量,提升续航能力,当然,同时拥有这2项技术的车型,并不算那么多,小行家今天分享2款,刚好都拥有的电动车。

之一款:九号机械师MMAX110P

九号是智能电动车品牌,它的多款产品,都是搭载了电动车中比较领先的技术,而机械师MMAX110P是近期重磅上市的一款产品,它拥有摩托车的造型设计,外观炫酷感十足,不过,它又是一款符合新国标的电动车,可以合法合规上路,禁摩的地方也可以上牌、上路。

虽然是一款新国标电动车,但这款车的配置亮点十足,它拥有超级闪充技术,更大支持15A充电,支持2个小时充满,相比普通电动车充电6-8个小时,它很大程度上解决了充电等待的焦虑;另外这款车搭载零极创新E180控制器,配置能量回收系统,可以实现21%的回收率,续航可以得到提升7%左右。

那么,在能量回收系统的加持下,车辆又配置能量密度比较高的21700汽车级动力电芯电池,规格为48V30AH,可以实现一次充电,续航300里,而该电池不仅防水级别高,还拥有5年的长寿面,省去更换电池的烦恼。

最后再看看这款车的其他配置,车辆虽然是国标电动自行车,时速不会很快,安全系数相对较高,但它还是配置ABS防抱死系统,为车辆行驶的安全性加分;另外,车辆拥有智能仪表、双缝线皮革坐垫、防滑轮胎、2.3万CD亮度的LED感光大灯、靠近就能感应解锁等配置。

第二款:雅迪G5冠能版

雅迪虽然不是智能电动车品牌,但它作为国内电动车的头部品牌,是掌握了主流的电动车核心科技,并且在一些中高端车型,都均有应用,它推出的G5冠能版,就是搭载了诸多科技的车型,这款车从造型可以看到,不再是新国标产品,车辆是采用冷轧结构钢车架,外观采用高质量PC件,生来自带光芒的电摩款电动车。

雅迪是在快充和能量回收,都有自己的专利科技技术,这款车就是搭载了TTFAR石墨烯快充技术,2个小时可以充满80%左右,车辆还拥有TTFAR能量回收控制器,实现增加5%左右的续航能力,另外,车辆还拥有TTFAR低滚阻轮胎、TTFAR电能监测仪表等核心科技。

而这款车在动力和续航方面,表现都会更好一些,车辆搭载的是1000W功率的TTFAR电机,电机效率更高可达90%,扭矩为86牛米,爬坡为11°,最快时速为50公里/小时,而在续航上,车辆配置的是TTFAR石墨烯3代电池,不加体积,容量增加20%到25%,寿命是普通电池的3倍,电池规格为72V38AH,可以实现续航300里~400里左右。

最后在看看其他方面的配置,雅迪G5冠能版除了提升续航之外,它的安全和舒适性做的也很不错,车辆采用前对置缸碟刹,泵体回位量大于0.4mm,制动千次磨损量小于0.4mm,骑行安全时刻有保障,而在舒适性上的减震方面,车辆配置加长碳素钢减震,液压加粗可调,无惧颠簸,平稳骑行;另外,车辆还配置加厚高弹海绵坐垫,26L储物空间等配置。

总结:

以上的2款电动车,是来自雅迪和九号这2个大品牌,一个是全品类大品牌,一个是专注智能电动车的大品牌,它们在科技效果的承诺上,相对更值得信赖,这也避免了一些小品牌,只负责吹嘘,不顾实际的效果,而且,这2款车的续航达到300里以上,一款是全国可以上牌使用的新国标电动车,一款是动力和时速表现更好的电摩款电动车,可以满足不同用车需求,并且在快充、能量回收技术的加持下,在各自的领域也都更有优势。

那么,您觉得雅迪和九号这2款支持快充,配置能量回收的电动车怎么样呢?欢迎大家评论交流。

续航200以上快充电动车,续航200公里的电动车支持快充


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