建筑工程中的加固系数是什么意思
在建筑工程中，钢筋在所有学科和材料中所占的比重更大，可达30%左右。因此，钢筋的优化非常重要，直接关系到工程效益。但目前的加固工程一般都是粗放式管理，缺乏统一规划，事先没有考虑加固、连接方式、锚固节点、长短结合等措施，导致钢筋切割浪费量大，利用率低。那么，建筑工程中如何优化配筋呢？让 让我们以中国建筑工程为例，看看如何在施工现场合理节约钢筋。
一、剪力墙。
1.暗柱非角钢锚固在筏板上。
常规做法：所有暗柱钢筋插入筏板底部。
优化 *** ：除转角钢筋到末端外，其余均可插入锚固件LaE。
2、内墙立杆直锚
常规做法：将它们全部插入木筏底部。
优化 *** ：满足直锚长度即可，直锚和弯头以外的长度省掉。
3.墙的垂直钢筋可以100%重叠在地板表面上。根据图集第16G101-1P73页的规定，一、二级抗震等级剪力墙的非底层钢筋部分或三、四级抗震等级剪力墙的竖向钢筋可在同一部位100%搭接，搭接长度=1，2LaE。
现场实际主楼墙体竖向钢筋100%重叠(1.2LaE效果图)。
4、穿墙立杆开始有间距。
常规做法：从50 mm开始。
优化 *** ：从墙柱的间距s开始。
5.暗柱立杆搭接处省箍筋
常规做法：100mm和5d取较大值。
优化实践：100mm加密。
6.墙的垂直钢筋的起始钢筋距暗柱边缘有一段垂直距离。根据18G901-1第3-13页，S=墙的竖向间距=墙的竖向钢筋的起始钢筋应为距柱边的竖向间距。
对墙进行垂直加固。起始钢筋距离隐藏柱的边缘有一段垂直距离。
7.墙的水平杆的末端被弯曲并放置在柱的纵向杆内。根据图集第16G101-1P71页的规定，墙的水平钢筋应靠近柱的纵向钢筋内侧弯折。
现场主楼、车库实际转角墙按水平钢筋弯钩内侧执行。
8.墙的竖向钢筋密封的顶端可以直接锚固。根据16G101-1P74页的规定，如果剪力墙竖向钢筋密封的顶部为框架梁，且梁的高度满足直锚的要求，则可采用直锚。
9.楼板上下钢筋之间的起始距离
常规做法：从50 mm开始。
优化 *** ：从板钢筋1/2间距开始。
10.车库顶板上下杆之间的起始距离
常规做法：从50 mm开始。
优化 *** ：从板钢筋1/2间距开始。
11、屋面梁箍筋与梁、墙交接处
常规做法：波束两端都加密。
优化做法：除了沿墙，不加密就做。
基本物品
1、塔吊基础、电梯基础利用主体结构施工。
本工程共有11台塔吊，所有塔吊基础均置于基础筏板内。筏板厚度分为1.6m和0.6m两种情况，1.6m厚筏板区域的筏板钢筋与塔吊基础相同，均为HRB400 25@200双层双向。筏板钢筋与现场塔吊基础钢筋共用，减少塔吊基础钢筋的浪费。在0.6m厚的筏板区域，考虑到塔吊基础加配重的情况，项目部与设计院沟通后，设计院根据塔吊基础配重计算，每个塔吊基础可减少5根锚杆，减少了现场工期，节约了塔吊基础钢筋的浪费，为项目部创造了效益。
本项目共有8部电梯，
现场实施
5.底板外壁根部的优化。底板底筋原设计直通筏板边缘，优化后的出口板面积可以满足锚固长度。
原设计节点
优化节点
现场实施
6.下墩坡水平配筋属于结构配筋，主筋为车库筏板直径。经设计批准，由HRB400 22改为HRB400 14，以减少大直径钢筋的使用。
7、抗浮锚代替箍筋加固，需要注意标高控制。用抗浮锚杆代替测量杆，实现短料的二次利用。
8、地下室、车库墙柱竖向钢筋一次到顶，减少直螺纹套筒的使用量，节省钢筋绑扎搭接长度。主楼墙柱加固也采取同样的 *** 。
9.当墩高大于1400mm时，柱的四个角将插入底部，然后弯曲，其余纵向钢筋将锚固在laE上。
基础中柱纵筋的锚固
根本区别在于受拉钢筋是否屈服。
大偏心受压破坏为拉伸破坏，小偏心受压破坏。
大小偏心受压破坏的原因是大偏心比小偏心离构件轴线更远，受压产生的弯矩比较大，所以构件相当于弯曲破坏。小偏心的偏心量比较小，靠近轴(可以理解为压力作用在轴上)，构件受压损坏。大偏心受压破坏的破坏特征是受拉钢筋先屈服，然后受压钢筋也能屈服，最后构件因受压区混凝土的压溃而破坏。这种破坏形式在破坏前就很明显。
预兆，属于塑性破坏，所以这种破坏也称受拉破坏。小偏心受压破坏是由受压区混凝土的压碎所引起的。破坏时，压应力较大一侧的受压钢筋的压应力一般都能达到屈服强度，而另一侧的钢筋不论受拉还是受压，其应力一般都达不到屈服强度。构件在破坏之前变形不会急剧增长，但受压区垂直裂缝不断发展，破坏时没有明显预兆，属脆性破坏，也称受压破坏。
梁板柱篇
1、梁柱节点锚固长度计算：梁柱节点处，柱混凝土强度往往高于梁，锚固长度按柱混凝土强度计算。
2、板（楼梯）分布筋不弯钩。根据16G101-1P59页规定，受压钢筋不应采用末端弯钩。
3、主楼区域隔震支座柱墩锚固形式优化
隔震支座下支墩，钢筋过于密集，且属于悬臂柱。实施中将柱钢筋改为末端贴焊锚筋（废料钢筋）的锚固形式，从而节省原材钢筋，充分利用废料。
▲后台加工、现场绑扎成型
4、采用变径套筒
策划实施：能通则通、用变径套筒代替，算量采用互相锚固
5、柱子变截面能不插筋就不要插筋。根据16G101-1P68页规定，柱子在楼层变截面施工，可以采用在框架梁区域用缩尺箍筋变截面，既达到了成型效果又省去了柱子上下层的相互锚固。
6、洞口≤300不另设补强钢筋。根据16G101-1P110页规定，洞口≤300受力钢筋绕过孔洞，不另设补强钢筋。
7、方柱箍筋专项优化
施工蓝图上方柱箍筋做法为五肢箍套拉钩做法（如下图所示），项目部通过查阅18G901-1图集发现，五肢箍可以为小箍筋加拉钩做法，通过与设计沟通，现场改为图集所示的小箍筋加拉钩的做法，减少箍筋下料长度。
▲现场选取图集中箍筋加拉钩的形式
▲图纸中箍筋为大箍筋套拉钩
8、优化钢筋机械连接型号，规避搭接损耗
考虑到钢筋搭接损耗率过大，项目部经与设计沟通将图纸上原来受力钢筋直径≥22采用直螺纹搭接改为受力钢筋直径＞16采用直螺纹连接，大大减少了钢筋搭接的损耗，且使用套筒效益更高。
9、空心板措施钢筋落于施工蓝图，变措施钢筋为工程钢筋
工程楼板均为大跨度空心楼盖结构，空心管定位抗浮是项目施工的重难点，项目沟通设计院，将空心管定位及抗浮措施钢筋绘入施工蓝图，将空心管定位钢筋由措施钢筋变为结构钢筋，增加结构钢筋量，使原本结算无法记取的措施费变为实体费用，且定位空心管的钢筋头全部用的现场钢筋废料，将现场废料再次利用，扭亏为赢。
▲措施钢筋注入施工蓝图
▲现场实施照片
10、附加筋尺寸按照钢筋原材模数尺寸调整
本工程为8.4m框架结构，对于楼板上层附加筋，图纸尺寸为4.84m、5.04m尺寸，与成品钢筋模数9m、12mm不匹配，废料多。
项目查阅施工管理手册，手册规定版附加钢筋长度每侧不短于1/4净跨要求（大于2.1m)。
根据钢筋模数，将附加筋下料长度全部改为4.5m，扣除两侧各有12cm弯锚，保证附加筋从梁中伸入俩侧楼边每边2.13m，经设计院验算，满足受力要求。
11、现场实施时板分布筋起步间距为1/2板筋间距（16G101），算量时则可按起步筋5cm进行计量（18G901），从而形成量差。
对于板筋直径8mm和直径12mm间隔布置的情况，现场以直径8mm为之一道起步筋，结算则以直径12mm作为起排，以此增加两者量差。备注：此条最终未用于我们项目，不符合长城杯要求。
12、地下空间将把框柱KZ1的箍筋设计要求大箍套小箍做法优化成小箍并排。可优化节约32.6吨钢筋。
施工图中钢筋的表示 *** ,建筑施工中钢筋怎么代换