丰田致享收音机用的什么芯片 ,丰田yaris l 致炫
虽然在10万的价格区间合资车不少人会选择两厢车比如飞度，但是三厢车仍然是国人选车的首选。但是这个价位能选的确实不多。说到省心务实，经济耐用的三厢车，还真有一款。今天和大家介绍一款小车，虽然他的名气不如自家大哥卡罗拉，但是也有不俗的实力，他就是YARiS L 致享（2022款 1.5L CVT领先PLUS版）
外观方面2022款 1.5L CVT领先PLUS版YARiS L 致享采用我们熟知的KEEN LOOK设计，与卡罗拉有点像，不同的是YARiS L 致享车头更显小巧可爱，比两厢版致炫那个八字胡看着精神多了。光源方面远近光均为卤素，大灯高度调节和日间行车灯则为标配。
侧面看和丰田自家兄弟威驰如出一辙，车身线条简洁流畅，十分舒展。
来到尾部则是十足的丰田特色，虽然没有什么特点却也十分耐看，家用车嘛，中庸才是王道。至于4个后雷达不是什么出彩的配置，这个可以有。
进入车内，也是一股浓浓的丰田范。用料主要也是硬塑料为主，虽然谈不上什么档次感，但做工也还算过得去吧。配置上也是乏善可称，定速巡航，上坡辅助，发动机启停和多功能方向盘是为数不多的亮点，织物手动调节座椅，手动空调，塑料方向盘，2个扬声器，中控仅有一个黑白屏支持收音机和U盘输出，略显寒酸了。
这款车的轴距为2550mm,实际乘坐空间还算可以。前排调整成175cm的成年男子的标准坐姿，在后排还有两拳的腿部空间。加之后排中央平整的地台和后排独立三头枕，使得后排可以满足三人乘坐，当然这个价位的小型车后排也会有横向空间不足的问题，理想情况仍是二人乘坐。储物方面，丰田在这款小车上还是花了一些心思的，前后排门板均可以放两瓶水，中控台下方设有两处储物格，在方向盘左侧还设有储物格可以放通行卡等小物品，加上前排中央扶手和手套箱的储物，在小型车来说算表现挺优异了。
动力方面，2022款 1.5L CVT领先PLUS版YARiS L 致享采用1.5L自然吸气发动机，112马力，峰值扭矩139牛米，匹配的是CVT无级变速箱（模拟8速）。日常一人城市开还是比较轻松惬意的，毕竟车身不大，车重也较轻。但是如果是车上多乘客出行或者开上高速后，这台发动机先天的动力不足的缺点就暴露的比较突出了，想要超车就要狠踩油门了。CVT变速箱的表现可圈可点，总结就是平顺二字，也带来了良好的燃油经济性。低速情况下，噪音抑制的不错，但速度上来后，底盘噪音，胎噪和风噪也会随之而来。指向方面偏沉，比较模糊，底盘的质感一般，震动过滤的效果不佳，舒适性还有提升的空间。
总结：这台2022款 1.5L CVT领先PLUS版YARiS L 致享虽然有很多这样那样的缺点，配置也比较低，但以家用代步而言它是一款好车，空间大，油耗低，后期保养也很便宜。省心务实，经济耐用，说的就是它。
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