宝马318发动机支架怎么拆,青衣江大桥通车条件
近日，随着参与我市青衣江特大桥建设的工人陆续返回雅安，春节期间停工的工地又恢复了往日的热闹。工人们在现场焊接钢筋、推送钢材、浇筑现梁，忙碌而有序。
预计今年11月30日建成通车，按照目前的进度，如期交付项目应该没有大问题。施工现场相关负责人表示。
建设现场机器轰鸣
工人焊接钢吊箱
当日中午1点半，记者来到雨城区多营镇金莲街，步行没多远，就看见工地上，工人们正在运送钢管，大货车和运料车来来往往，发出巨大的声响，现场一片热火朝天的景象。
青衣江特大桥分为引桥和主桥两部分，我们看到的这部分桥墩支撑起来的就是引桥，简单来说就是陆地上的部分。施工现场监理周辉指着身边的桥墩介绍，引桥部分的下部结构共有11个桥墩，目前已经全部完工，现在正在进行引桥上部结构的现浇梁施工。
顺着周辉手指的方向看去，引桥靠近陆地一侧的桥墩下面，全部用钢筋搭建起了架子。搭建钢筋架子主要是方便引桥上部分的现浇梁施工。周辉介绍，引桥左幅的现浇梁已经完成了180米，右幅完成了90米。
继续往河边走去，江面上，横架着一座简易式的钢架桥。几名工人正在水下施工。施工点周围全部用钢吊箱围住，为防止江水大量涌入影响施工，施工方还准备了3台抽水机，24小时不间断抽水。工人们正在进行主桥的下部施工。这个桥墩是11号桥墩，是大桥进入江面的之一个桥墩，需要排干周围江水，往地层下面打桩基，总共打了8个桩，每个桩要用钢筋混凝土浇筑，增加牢固性。周辉表示，桩基从春节前就开始施工了，预计要一个月才能完成，紧接着开始桥墩施工，待桥墩建得足够高之后，就开始拆除钢吊箱，方便下一步施工。
那边的桥墩也开始施工了，待钢吊箱焊接完毕，就开始排干江水打桩基。周辉指着前方江面介绍。
施工现场
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青衣江特大桥建成后，将连接起国道318线和国道108线。特大桥的对岸就是雨城区对岩镇，以后会修一条道路，让青衣江特大桥和国道108线无缝连接，使通行更顺畅。
随着我市城乡经济的快速发展，青衣江特大桥的建设将极大改善沿岸居民的出行。
母亲是对岩镇的人，嫁到天全县，我从小跟随母亲回外婆家，要么从雨城区绕行，不仅多出车费，还费时；要么从多营镇的客渡码头坐船到对岸，再走一段山路，才能到达国道108线。家住天全县城的李永杰说，青衣江特大桥修好后，去外婆家就方便多了。
转载自雅安日报/北纬网
记者：彭艳霞
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