工务维修的原则是什么,工务现场作业有了安全“千里眼”
段调度，9时45分，一辆重型卡车在包环线6公里道口中心发生抛锚，危及行车安全。近日，包头工务段调度指挥中心对讲平台传出了道口险情的报告，循环显示各道口监控画面的电视墙突然定格在了事发道口。 1号、4号道口工注意疏导本侧通过车辆，3号道口工通知就近车站……调度科科长张波一边观察道口各角度画面，一边发布指令。20分钟后，险情排除，恢复通车。突发应急抢险演练圆满结束，又一次证明了互联网对当今工务维修的不可或缺作用。
以前，道口发生险情，指挥人员只能先到现场了解情况后才能组织抢险，时间大多耽搁在路上。现在，有了工务调度指挥系统，就像有了 ‘千里眼’，通过互联网传输的监控画面，保证了之一时间传输信息，抢险时间缩短了50%以上。包头工务段副段长李汉瑞介绍。
工务调度指挥系统是基于互联网点对点信息实时传输平台的新一代指挥系统，除了指挥救援，该系统更常用的功能则是现场作业安全的盯控。为了动态掌握管内总延长1700多公里线路范围内的作业情况，每个作业组都携带GPS定位手机，通过系统定位功能实时掌握作业地点和上下道时间，并通过传输现场防护设置、作业环节、机具使用等关键环节的图片，让段指挥中心工作人员全面了解各作业组工作状态，发现问题及时纠偏，杜绝职工惯性违章违纪，夯实安全基础。 唐哲 李红红
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