冲击成孔灌注桩验收规范,桩板结构施工作业标准
桩板结构施工作业标准
1 作业制度
1.施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《桩板作业指导书》、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》。
2．施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》。
3．作业队制订的《**作业队桩板施工职责分工及岗位责任制制度》。
2 适用范围
桩板适用于刚性桩复合地基处理的松软土地基，桩帽板一般用于打入桩、
压入装等刚性桩桩顶。
3工艺流程
桩板结构流程图见图1
地表处理
路基填筑
铺设灰土垫层
定位、埋设护筒、钻孔
检查桩端承载力
成桩、检桩
托梁施工
浇筑混凝土垫层
立模浇注钢筋混凝土承载板
图1 桩板结构施工工艺流程图
4 施工要求
1.施工准备
设置桩轴线控制桩及水准基点桩，放线定桩位。
2.工艺要点及技术措施
（1）地表处理：桩基施工前按设计对地表采用强夯或冲击碾压进行处理。
（2）路基填充：地表处理后完成路基填充。土体须达到如下压实指标：K30≥110MPa/m、压实系数K≥0.95、基本承载力不小于200kPa。
（3）铺设灰土垫层：按设计要求铺设0.4m厚的灰土垫层。
（4）钻孔桩施工：钢筋混泥土钻孔桩严禁采用水钻，采用人工挖孔或旋挖钻施工。施工前，先作试桩（每段试桩不少于2根），复核地质资料以及检验设备配置、施工工艺是否适宜，确定钻孔桩施工工艺参数。钻孔时，起落钻头速度要均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁。桩身混凝土应连续灌注，不得中途停顿。
（5）托梁施工：钻孔桩施工完，凿除桩头经无损检测合格后，绑扎托梁钢筋立模浇筑托梁混凝土。
（6）浇筑混凝土垫层：托梁施工完后在灰土垫层顶面浇筑10cm厚的C25混凝土垫层。
（7）浇筑钢筋混凝土承载板：在混凝土垫层上绑扎承载板钢筋，立模浇筑混凝土，并按设计设置沉降缝。混凝土应连续灌注，灌注承载板时预埋与轨道基础板连接的连接钢筋。
5 劳动组织
1.劳动组织模式：采用架子队组织模式。
2.作业工地应配备专职队长、技术负责人，技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长，均应由施工企业正式职工担任。
6 质量控制及检验
工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。
质量控制桩体埋入承台板的长度及桩顶主筋锚入桩帽板的长度应符合设计要求。绑扎桩板钢筋前应该核实每根桩体埋入桩板的长度。混凝土施工过程中应有试验人员现场做混凝土试件，并检查其坍落度。检验模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。检验数量：全部检查。
检验 *** ：观察和测量。
模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。检验数量：全部检查。
检验 *** ：观察。
（3）钢筋原材料、加工、连接和安装必须符合规范规定。
检验数量：根据《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》钢筋分项工程所述各项要求。
检验 *** ：根据《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》钢筋分项工程所述各项要求。
（4）混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合规范规定。
检验数量：根据《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》混凝土分项工程所述各项要求。
检验 *** ：根据《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》混凝土分项工程所述各项要求。
（5）桩头与桩板连接必须符合设计要求。当设计对桩板边缘与桩外缘净距无要求时，应符合下列规定：
A桩径≤1m时，桩帽板边缘与桩外缘净距不小于0.5倍桩径，且不小于250mm。
B桩径＞1m时，桩帽板边缘与桩外缘净距不小于0.3倍桩径，且不小于500mm。
检验数量：全部检查。
检查 *** ：观察和尺量。
（6）桩板的允许偏差、检验数量及检验 *** 应符合表1规定。
表1桩板的允许偏差、检验数量及检验 ***
序号
项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验 ***
1
桩板平面尺寸
-30mm，+30mm
按桩板数量5%抽样检验
每块长、宽各尺量2点
2
桩板厚度
-20，+30mm
每块尺量4点
3
中心位置
15mm
测量纵横2点
6.7 安全及环保要求
1、施工安全
（1）施工机械使用、操作人员条件、检修保养、钢丝绳使用、起重吊装作业、施工用电、特殊环境作业、既有线施工等应严格执行《铁路工程施工安全技术规程》。
（2）对电工、机操工、起吊工、安全检查员等要培训，经考试合格后发给上岗证。
（3）安全检查员要执行三查制度即工前检查、工中监察和工后复查，杜绝事故隐患。
（4）施工作业人员和高处检修人员须戴安全帽，高处作业应系好安全带。
2、环境保护
（1）在距居民生活区较近的施工现场，须建立必要的噪声控制设施，如声屏障等。
（2）夜间施工须领取夜间施工许可证。
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