关于普拉多是什么级别的suv的信息,丰田霸道最新消息，非承载车身+2.4TV6引擎，动力更强劲
霸道是丰田普拉多的别称，是丰田在国内市场推出的一款非常有影响力的硬派SUV。曾经丰田霸道在国内市场叱咤风云，40万领域内几乎难逢敌手。后来因为实施国6排放标准，很多排放物的标准都提升了，丰田霸道的排量达不到相关要求，就停产了。当时很多国人看到这个消息都感觉很可惜，希望丰田霸道能早日复产。
现在梦想终于照进了现实，官方陆续发布了几张新款普拉多的谍照，预示着距离新款普拉多上市的时间不远了。新款普拉多换用了全新的非承载式车身通用架构TNGA-F打造，以后这个平台也将是丰田所有非承载式车辆的通用平台。由该平台打造的车型，在越野性能上都具有非常出色的实力。
从目前已经曝光的几张照片可以看出，全新一代丰田霸道的前脸放弃了家族常用的直瀑式进气格栅，新车的造型和兰德酷路泽的造型更接近。进气格栅内用黑色中网填充，车灯组经过了全新的设计，LED远近光灯采用矩阵式布局，下方的银色镀铬饰条与中网上的饰条完美衔接在一起，形成了一体化的视觉效果。
新车似乎在仿造国内非常流行的无边界进气格栅设计，黑色中网的两侧带有横向黑色饰条，扩大了中网的宽度。但因为中网的颜色和车身的颜色差异太大，所以无边界的设计不是很明显。
新车依然定位中大型SUV，车身侧面用硬朗的线条刻画出了强烈的运动风格。接近4.9米长的车身，搭配超高的离地间隙，一看就是奔着越野性能来的。新车将继续提供5座/7座两种布局的车型，未来或许会根据国内消费者的需求提供2+2+2的6座车型。
车尾部分依然是经典的设计风格，半包围式的LED尾灯向上延伸到了后挡风玻璃处，点亮后视觉效果十足。后包围宽大且厚重，而且后车尾略微上翘，看着离地高度更高了。
老款普拉多更多的在于强调车辆的越野性能和实用性，对于车内的科技感以及豪华程度并不是很在意，所以整个中控台很简约，也使用了大量硬塑料材质，档次感不是很高。
新车除了强调越野性能之外，也开始注重消费者对舒适性和科技感、豪华感的要求。整个内饰基本属于推倒重建了，中控台的布局更有层次感，悬浮式液晶屏尺寸有所增加，空调出风口的样式以及空调控制按键等部分也进行了重新设计，整体感觉更加城市化。
正圆形三辐式多功能方向盘，是非常实用的搭配。仪表盘也升级为了液晶屏幕，两侧的时速指针和转速指针尺寸很大，具备不错的视觉效果。配置方面，电子换挡机构、全速自适应巡航、倒车影像等各类主被动安全配置应有尽有。
新款丰田普拉多将用2.4T涡轮增压发动机取代老款车型上的3.5升6缸发动机，更大功率275马力，更大扭矩430牛米。相比3.5升自然吸气发动机，更大扭矩提升了65牛米，动力性能提升了不少。
最主要的是，这台发动机可以满足国6排放标准的要求，同时动力输出又能达到越野爱好者要求的范围。除了燃油版车型之外，全新一代普拉多还将推出混动版和插电混动版车型来降低车辆的油耗，另外还可能推出柴油版车型。
这样一来，丰田普拉多将具备燃油、油电混动、插电混动、柴油版4种动力，几乎将目前国内市场存在的类型全部都覆盖了。这也将大大提升丰田普拉多在动力方面的竞争优势，这么多动力，总能挑到一款满足你要求的吧。
当然这些都是后话了，现在新款普拉多也只是曝光了几张照片，公布了一些相关的信息，具体的参数配置还要等新车上市之后才能知道。新车具体什么时候引进国内市场还没有具体的消息，引进国内后配置动力会不会有新的调整，我们也不得而知。
不过对于新款普拉多，相信大家和我一样都是非常期待的，毕竟这款车可是40万越野领域中的王炸车型。没有了丰田普拉多，越野界就像少了一个有力的竞争者一样，其他的车型也很难能够引起消费者的兴趣。全新一代普拉多在动力性能上提升了不少，内饰布局也更适合城市代步了，国产化之后只要定价合适，肯定也有不错的前景。
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