弹匣电池和刀片电池哪个好一点,从“刀片电池”到“弹匣电池”，在这背后意味着什么？
新能源汽车在经历过这些年的变革后，电动车也早已进入到千家万户的生活中。从电动车领军车企的特斯拉，再到国民神车五菱宏光MINI，以及逐渐走向电动化的公共交通工具，这种种都在预示着汽车行业未来的方向。
国内的汽车工业也是在短短的几十年间高速发展，一步跨过发达国家汽车工业的百年历程，无论是国内还是国外车企，在内燃机技术领域都已达到瓶颈阶段。虽然国内在该方面的技术和影响力与国外技术还存在一定差距，但是新能源汽车的普及则让国内车企看见了新方向。不例外动力电池、驱动电机以及一系列周边智能技术等，在该领域仍然是一片待开发的蓝海，中国车企也逐步上演着弯道超车的精彩演出。
不起火或成动力电池技术关键
去年，国内外多家车企旗下电动车型皆因动力电池安全问题接连出现召回。近日，因电池起火风险，LG化学和现代更是面临80亿的巨额召回费用。同样面临召回压力的还有三星SDI，但LG化学和三星SDI金钱损失巨大，也将对其他车企继续采购其电池造成一定阻力，甚至给整个韩系电池品牌带来负面影响。正因如此，围绕电池安全，产业链相关企业都在开展技术攻关，其中不起火电池技术则是电池安全最重要，也是最难攻克的一座堡垒。
新能源电动汽车的生产制造已不是什么难题，各大行业巨头们也纷纷进入造车这片舞台，电动车的普及和全面禁燃，也使得动力电池的话题再度被摆在台前。无论是从电池自燃的安全性，还是电池能量使用的效率看，在汽车电池上做出革命是整个行业翘首以待的。春暖花开之时，也迎来万物复苏之日，今年的汽车行业也变得格外热闹，新车型、新技术不断发布。
动力电池企业押注技术革新
因此，正当国外电池品牌陷入质量危机之时，恰好为国内电池企业创造了新的机遇。众所周知，磷酸铁锂电池和三元锂电池是全球电动车行业的两大主流电池技术路线。
其中，单从安全性来说，在去年的3月份，比亚迪推出形似刀片的磷酸铁锂电池，并命名为刀片电池。这款磷酸铁锂电池轻松通过了电池针刺试验，不冒烟，没起火。当时比亚迪还宣称刀片电池将把自燃从新能源汽车的字典里彻底抹掉。磷酸铁锂电池因其耐热温度更高，相对来说更安全一些，在这点上磷酸铁锂电池的风头确实盖过了三元锂电池。
比亚迪指出，电动汽车行业过于追求能量密度，而忽视了安全问题，因此比亚迪退而选用了能量密度较三元锂电池低的磷酸铁锂刀片电池。磷酸铁锂电池的安全性大家已相对认可，但三元锂电池的安全目前仍然是行业公认的痛点和难点。
三元锂动力电池的更大特点就是单位电能比较大，这是与磷酸铁锂电池相比的结果。但是三元锂动力电池的一个较大缺点是受到撞击和高温时起火点较低。所以对三元锂动力电池的保护要求很高，以防意外。且三元材料动力锂电池主要有镍钴铝酸锂电池、镍钴锰酸锂电池等，由于镍钴铝的高温结构不稳定，导致高温安全性差，且pH值过高易使单体胀气，进而引发危险，目前造价较高。
而弹匣电池针对的就是三元锂电池的安全问题所研发，在今年的3月份广汽埃安推出弹匣电池技术，同样采用电池针刺试验，弹匣电池整包在热失控开始5分钟后，出现1分钟短暂冒烟，无起火、无爆炸。电池整包静置48小时后，电压降至0V，温度恢复正常。拆开整体结构，只有被刺电芯单一模块发生热失控，其他电芯完好，同时，电池整包内部结构完好。显而易见这项技术在行业首次实现了三元锂电池整包针刺不起火，攻克了公认的行业难题，重新定义三元锂电池安全标准。
磷酸铁锂电池或成更廉价的新汽油
在市场和技术以及补贴政策的导向之下，具有寿命、成本、安全性优势的磷酸铁锂电池更多被平民车型、运营车型、商用车型所选；具有大容量、高能量密度、快充效率更高的三元锂离子电池多为中、高端车型所选。
该情况是否说明在新能源汽车竞争激烈的背景下，车企除了在智能化配置、自动驾驶等方面的角逐，已经将目光投向了整车成本，而电池价格会影响车企在未来市场中的胜率吗？
随着新能源汽车的增长，对动力电池的需求增长巨大。三元锂电池与磷酸铁锂电池更大的区别就是能量密度更高，尽管高端品牌出现采用磷酸铁锂的车型，但磷酸铁锂短时间内难以撼动三元锂在高端车的地位。目前，LG化学遭遇重创、松下电池充满变数，宁德时代虽然基数地位颇高但实际技术路线存疑，从技术创新推向市场层面来看，难以预测。另外，还有特斯拉4680电池将落地，老牌汽车厂商参与中国动力电池企业发展，整个动力电池行业仍充满变数，同时充满机遇。
汽车网评：汽车动力电池产业也将迎来新一轮的爆发
新能源汽车产业链在过去几年行业快速发展过程中孕育而生，包括下游整车、充电桩，中游电池、电机和电控等三电领域，以及中游材料环节，上游设备、金属资源等，具备全球新能源汽车最完善的产业链，其中电池在新能源汽车整车价值量中占比更高，约为 30%-40%。
对于中游制造行业来说，在产业新发展阶段背景下，电池能量密度提升、电池安全化设计、车身轻量化、电机高能量密度化，均为主流的技术演进方向。与此同时，锂电池环节依然是新能源汽车产业链投资机会集中领域。 受全球各国对新能源汽车支持力度加大及主要车厂加码布局，动力电池产业也将有望迎来新一轮的爆发。具备技术、成本与规模优势的动力电池及上下游企业，也势必将在全球电动化竞争中脱颖而出。
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