北海老街晚上什么时候关门,【老照片带你穿越时空】白色明珠——1931年10月的北海老街
回到1905年，其时，三水人梁鸿勋客居北海经年，为我们留下了关于北海的之一份地方志。《北海杂录》地势一章这般描述北海：本埠……北面大海，岛屿苍茫，波澜壮阔，风帆上下，沙鸟回旋。南背岭头，平沙无限，洋楼矗起，巍然并峙，西人所聚处也。此外烟村茅舍，若远远近，皆可指数。其西则冠头岭，翘然突出，峰峦起伏，直奔地角，下积一沙，逆水而生，长约六里，横列与埠前，成拱抱状，室外外沙，渔人舟子，列栅而群居。其东则平原数里，直抵廉州府治。距北海十里许为高德，宇舍隐见，轴舻相望，此其大较也。寥寥百余字，在古体中文舒缓的节奏中，百年前北海周边的地貌跃然纸上。这是百年前一个文人对北海地貌的真实感知。说真实，是因为这并非是一种鸟瞰式的视角，也并非笼统叙述此地物产丰饶，风景壮丽之类，而是实实在在从当时北海人的日常生活经验中提取出来的。在梁鸿勋所描述的文字中，我们仿佛进入了一个全息的场景，各个方向，都能感知大地的呼吸。《演变中的地貌》2022年，卫星影像叠加《北海杂录》北海图
1876年《烟台条约》的签订导致北海口岸的开放，大量的传教士、医生、摄影记者随着港口进入北海，拍摄到的北海影像散落于各个国家。史海沉钩，有幸寻得部分当年的北海影像，记录了当时景观风貌，是珍贵的文史资料。雅各布·布劳·库特（Jacob Blaauw Kooter，1903-1949），挪威记者、摄影师和商人。他从20世纪20年代末，开始在中国的香港、上海和广州工作，度过了他的大部分成年生活，在中国期间，他拍摄了大量港口周边的照片，并整理成册，而后二战中，在香港被日本俘虏多年后，于1946年回到卑尔根市。1931年10月，他跟随Solviken号，从越南海防通过北部湾（当时是东京湾）到达了北海，相关影像收录在《1931年10月跟随Solviken号到北海和东京湾》影集中，其中，记录了从越南海防、下龙湾直至北海的见闻，包含了外沙风貌、疍民货物接驳过程，疍家棚原貌、珠海路及清代邮局的相关影像，是研究北海近代历史的珍贵资料。我们跟随雅各布的脚步，回到1931年10月，帖子分为出发、接驳、初见疍家棚、码头见闻、珠海路一瞥和邮局共六章，去感受北海的历史温度。相关连接：【老照片】白色明珠——1931年10月的北海老街（上篇 外沙与疍家棚）已发出，看官可以先回顾一下上篇，再继续雅各布在北海老街的下一段旅程。四、码头见闻雅各布置身与繁忙的龙王庙码头，海面上是密密麻麻的船只。繁忙的龙王庙码头 雅各布 挪威 1931年10月
照片中的疍民，在码头赤脚搬运10m左右的木材，地上还堆放有竹子，这些都是搭设或者修补疍家棚的建筑材料。外沙疍民日益增多，和渔船不断增加的生活和生产上的各种需求，在外沙内港开设木栏，专门为登民提供搭棚和造船用的各种木材，为渔船提供各种缆绳的专业绞缆铺，也应运而生。陆地的小商贩，也把生意做到外沙的南岸，疍民常摇着小艇，过港卖鱼和购买生活生产用品。随着外沙与旧市区的物资交流日益频繁，人们便在今外沙桥的地方，搭一条竹排桥，这是连结外沙与旧市区最早的桥。在桥的南岸，逐渐形成的一处贸易点，成为旧市区最早的陆上移民聚居点，北海最古老的小巷一一九曲巷，便在这里建成。（《外沙——北海疍民的摇篮》）北海城区地图 1983年
1968，为防沙岸塌方而建海堤。从此，外沙内港两岸边界，成为了人工堤岸。它使得外沙更像是一个人工岛屿，而非从泻湖演变而来的沙洲。1980年代外沙桥
后来建成的外沙桥，也取代了当年的竹排桥。《澄衷蒙学堂字课图说》清 光绪
而照片中的疍家艇（篙、楫、桨）和浅海两头尖船（篷、帆）的渔具，都体现了清末《澄衷蒙学堂字课图说》教科书般的精准。海岸边的散养公馆小花猪 雅各布 挪威 1931年10月 到处都是猪
镜头向东，留下了海岸边散养猪的照片，虽然照片是黑白，但可以清晰看到，猪的躯体黑白交界，有灰色晕带，背凹，腹大拖地，这个体貌特征，就是北海地区本地猪的独有特点。这可以说是最早的一张本地猪的照片。
公馆猪俗称本地猪、公馆小花猪，也是广西认定的地方良种之一。其体型外貌特征明显，早在上个世纪60年代初，合浦县就成立了公馆猪良种育种辅导站，经过选育，形成了早熟、快长、粗生、易肥、皮薄、肉嫩、繁殖力强和性情温驯的特点而畅销两广，并于1955年、1958年、1962年，就多次被列入国家优良品种具有比较典型的特征特性，猪肉鲜红醇香，肥而不腻，肌内脂肪含量高等优良品质。饲养员抱着小公馆猪。《北海日报》李建斌 摄
2022年，全国56个产品，入选2022年全国之一批农产品地理标志登记产品，其中广西有11个优质农产品入选，其中包括北海公馆猪。海岸边搁浅的船 雅各布 挪威 1931年10月
龙王庙码头东侧海滩停靠着搁浅的船，可能准备进行维修。按照拍摄位置照片的背景是北海海关的配套建筑。五、珠海路一瞥北海城市演变三阶段 1800 1860 1900 来源：《北海老城-百年老街》
民国十五年(1926)三月以前，北海属广东合浦县靖海区管辖，属乡镇级编制同年，广东省 *** 在佛山、陈村、北海、梅菉等6个商埠，先后设立市政筹备处，为改制建市作准备，直属广东省管辖。北海于1926年3月，被正式批准成立北海独立市市政筹备处，设总务、公安、教育、卫生、财政、工务五科，脱离合浦县。市政处为了跟上形势发展的需要，决定改造除沙脊街和西靖街外的大部分主要的大街小巷，重点是后街（今中山路的前称）和大街（今珠海路的前称）。当年的大街从西至东，分别有大西街、升平街、东安街、东华街、东秦街和接龙桥，其中以东泰街和东华街多殷商富户，筹款建街较易。市政处于1927年6月起，首先拆除这两街，按规划拓建，历时一年完成。（《珠海路是怎样建成的？》）雅各布从龙王庙码头上岸后，沿着横街往南走，之一个路口就是改造前的东华路，他看到了建成3年珠海中路。珠海中路（原东华路） 雅各布 挪威 1931年10月 白色城市：北海（中国广东）
珠海路临街的墙面 (包括建筑的内外墙)，全部用白色的纸筋灰批抹，使整个建筑群，呈现洁白典雅的情调。犹如北部湾畔的一串明珠，在太阳光下发出夺目的光彩。（《北海近现代的建筑年鉴》）图片中，上午的阳光穿过鳞次栉比的商号，北侧依次是英商亚细亚火水发售处、均泰号、福全隆、X泰号、广珍祥、XX玉桂、民生厂火柴、达光商店正字号药品；南侧依次是廉益号（各欵中西鞋处）、广怡安、熙春、善济大药房、生栈电器厂。人们沿着街边的阴凉侧出行，大街上，小狗慵懒地晒着太阳，远处的人力车，拉着空车在招客。当年的商号，基本已经湮灭在历史中，图片中现在仍在舞台上的只有英商亚细亚。亚细亚火油公司，由英国壳牌石油和荷兰皇家石油公司，联合罗特希尔德公司共同出资创办，为英荷壳牌石油公司的子公司，曾垄断亚洲特别是19世纪上半叶中国的销售市场。亚细亚商标
亚细亚经营的火水北海俗称煤油，又称火油，合浦当时称水火油。清末民初的时候，煤油既作为动力能源，也是主要的照明能源，占据十分重要的地位。珠海中路 何事秋 2023年2月4日
珠海中路经过了92年的变迁，刻在建筑上的商号，已经被时间抹去，甚至有些商铺，已被推倒重建，仅有英商亚细亚和广怡安建筑外的水刷石，依稀可见。一百多年的老街，走过熙熙攘攘的人群，两位望向摄影者的行人，透过92年的镜头，完成了一次裹挟着历史余温的相遇。
六、邮局雅各布在珠海中路逗留一阵之后，回头沿着珠海东路一直往东，下一站是邮局。清同治九年（1870年），北海私人铺商在东华街（今珠海中路）开设森昌成号民信局，是广西最早的邮局。民信局是民间唯一有组织的通信机构。民信局内设一名账房专门办理收寄钱物、书信业务，雇用若干脚夫沿途递送和收寄信物，兼营汇款和货运业务。民信局寄递钱物收取料金，按海关总税务司署的规定、递送的远近距离计算。自光绪二年（1876）年北海开埠，尤其北海海关设立后，因北海有外国使馆官员、外交使节以及北海海关的官员、洋员等眷属往来信函，包裹等业务的需要，于光绪八年（1882年），北海海关设邮务办事处，通过海路邮寄邮件。邮局 雅各布 挪威 1931年10月 拜访邮局后离开北海
邮局由北海海关税务司约建于1878年。主体建筑长18.5米、宽6.9米，一层，有地垅、四面坡瓦顶。大门南北向，窗户东西向。室内有三堵东西走向的单墙，分割室内的空间。每堵单墙开有三个拱门作为通道，中间为大的圆心拱，两侧为长条形的小圆心拱，室外外墙有拱窗和长方形窗。窗门的周边，均有雕饰线。（《北海文史 第十四辑》）离开了码头的喧闹，邮局附近更显得宁静。围墙外种着一棵苦楝树，看着树荫的朝向，时间应该已到下午，三个黄包车司机在慵懒的打着盹，一位疍民挑着扁担走过。大清邮政北海分局旧址（北海近代邮电历史陈列馆） 何事秋 2023年2月4日
如今早已拆除了邮局与外界间隔的围墙，建成了北海近代邮电历史陈列馆。2016年12月30日，正式施工陈列布展，2017年5月，以复原当时历史真实面貌为主，重新设计和施工，2018年4月16日举行开馆仪式。该馆分为邮政通信、电信通信两个展厅，主要介绍北海近代的民信局、海关寄信局、大清邮政北海分局、民国电信局及 *** 所等等的历史。苦楝树已经消失在变迁中，旁边行道树种起了九层皮。
而已有100树龄的朴树，当年可能还是长在围墙里的小树吧。黄包车夫休息之后，就要接着忙碌的拉客，疍民挑着担子，为了生活不知走向何方，一张泛黄的照片，带着1931年10月的下午阳光，穿过历史，抵达你我跟前。
七、后记一个月前，因为偶然的机会，发现了雅各布的影集，看到了北海大量的历史影像资料。于是，开始翻阅北海文史资料，从文字到影像，感受到了历史的鲜活与厚重。为了能传递这份感受，花了大半个月的时间，准备了这个帖子，为大家展示北海历史的一角，但无奈能力有限，文笔较差，力度不及万一，但愿能为北海文史的添砖加瓦尽绵薄之力。
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