柴油机油国五用什么机油,统一钛粒王柴油机油，有力支撑商用车绿色低碳转型
国六排放标准已实施两年多的时间了，商用车制造商也早已完成了国六商用车的升级转型。而国六商用车的日常保养成了非常棘手的问题，怎么为国六商用车匹配上合适的发动机润滑油呢？统一润滑油钛粒王系列柴机油，满足国六标准，为商用车提供全方位保护。
统一润滑油作为我国首批获得API CK-4规格认证的润滑油企业，打造了满足需求的统一钛粒王T10全合成柴油机油和统一钛粒王T7国六低灰分合成技术柴油机油。除此之外，还有符合API CI-4规格认证的统一钛粒王T6高品质重负荷柴油机油。
统一钛粒王系列柴机油严苛遵循国六标准。大家都知道与国五标准相比，国六标准对颗粒物数量的控制更加严苛，颗粒捕捉器成为国五车型到国六车型过渡的必要选择。而颗粒捕捉器对于润滑油的硫、磷、灰分含量有着较高的要求。
据了解，统一钛粒王T7柴机油采用国六低灰分合成技术，在换油周期内呈现出稳定的性能指标，特别是在抗氧化、抗磨损、抑制沉积物生成等方面表现突出，可以更加有效地为柴油发动机提供保护，保障颗粒捕捉器的正常工作。而统一钛粒王T10在发挥稳定性能的基础之上，还拥有10万公里的超长换油周期。
最值得骄傲的是 ，统一钛粒王系列柴油机油还拥有独立的碳减排强度标识，经国际权威机构认证，统一钛粒王CK-4柴机油的碳足迹为3.26吨二氧化碳当量，减碳强度达到15.72%。而钛粒王CI-4的碳足迹为3.75吨二氧化碳当量，减碳强度高达20.31%。
统一润滑油凭借高质量、高减碳强度的商用车润滑产品，与全国各省市公交集团、各大物流公司及物流运输车队展开紧密合作。得到了康明斯CES20086、戴姆勒奔驰MB 228.31、沃尔沃VDS-4.5、马克EOS-4.5、MTU Category 2.1、底特律DFS 93K222、雷诺RLD-4、道依茨DQC III-10 LA、MAN 3775等OEM认证要求，基本覆盖目前国际主流车系。
统一润滑油作为我国高效润滑解决方案供应商，低碳润滑油领域的开拓者，始终坚持以技术创新为推动，紧抓市场机遇，打破惯性思维，探索行业新 *** 、新途径、新思路，为行业发展提出前瞻性、可实施的建议，助推我国润滑油领域环保高质量发展。
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